吴菁芃：报告分享——中国标准化托盘行业应用报告（上）

前言:

商贸物流标准化工作是落实供给侧结构性改革的重要抓手,是促进流通信息化、标准化、集约化发展的重要内容,也是推动商贸物流转型升级的关键举措。自2014年起,以托盘标准化为切入点,开展商贸物流标准化试点探索和企业示范,在物流活动中实行货物的生产、包装、装卸、运输的全过程标准化管理,实现商贸物流系统互联互通,建立标准托盘循环共用体系,逐步形成相互配套、有机结合、互为支撑的商贸物流标准体系。

大力推进标准托盘循环共用,鼓励供应链上下游企业加强协作,可以使物流系统整体效率大幅度提升,企业物流成本明显下降。调查统计显示:2014到2015年期间,商务部通过标准托盘循环共用和带板运输,重点推进企业综合物流成本平均下降9.63%,运作效率平均提高22.36%以上,货损率降低20%-70%;试点城市装卸成本降低达50%,提高装卸效率达50%以上,车辆周转率增加1倍。

一、托盘标准化效益分析

(一)商贸物流供应链效益

据国外统计资料显示,一个标准托盘托盘从投入使用到报废,在所承载的物品流通过程中,平均节约储存、装卸和运输费用550多美元。一个标准托盘应用按照6年使用周期计算,年均创造供应链效益折合人民币可达583元左右。

(二)托盘成本下降的社会效益

根据欧洲和日本托盘协会等机构测算,通过共用系统,实现循环使用,由于系统的严格管理及维修体制保障,托盘寿命可以延长到6-8年,可以减少托盘用量三分之一。

(三)标准托盘循环共用的绿色物流效益

根据日本国土交通省和东京海洋大学黑川研究室的模拟调查结果显示,托盘共用系统对二氧化碳减排贡献巨大,该项研究按照1500万片标准托盘循环共用测算,预计每年能够减排二氧化碳达到11万吨。

二、标准化试点地区托盘应用分析

商贸标准化试点示范工作旨在牢固树立和贯彻落实单元化物流理念,以标准托盘(1.2m×1.0m)实施应用为突破口,不断提高全社会标准托盘普及率,逐步建立标准化托盘共用系统,这对于提高流通效率,降低物流成本,节约利用资源、保护生态环境具有重要而深远的现实意义。根据2015年数据,各试点城市和重点推进企业大力推进商贸物流标准化工作,企业自购、租赁、生产标准托盘数量均明显增加。

(一)自购标准托盘数量迅速增加

对前两批重点推进企业调查结果显示,截至2015年底,企业自购标准托盘保有量超过1302万片,较2014年底增长25.96%。其中,托盘租赁服务企业自购标准托盘数量 达到1027.42万片,比2014年底增长25.16%;大型商贸连锁企业自购标准托盘数量达到40.14万片,比2014年底增长75.61%;快速消费品生产企业自购标准托盘数量达到25.58万片,比2014年底增长38.72%;第三方物流企业自购标准托盘数量超过18.95万片,较2014年底增长18.03%。

(二)标准托盘租赁数量成倍增长

截至2015年底,各类重点推进企业租赁标准托盘数量激增,超过88万片,较2014年底增长125.91%。其中,第三方物流企业和大型商贸连锁企业加快开展带板运输,实施物流配送一贯化作业,对标准托盘租赁需求大幅提升,托盘租赁量分别从2014年底的20.28万片、12.11万片增长到2015年底的55.28万片、25.79万片,增速分别达到166.05%和112.96%;快速消费品生产企业由于自身具有“品类多、周期短、频次高”的特点,为提高商品周转速度,租赁标准托盘数量也有较快增长,增速达到14.57%。

(三)标准托盘生产量增长较快

在商贸物流标准化试点示范工作的推动下,各类型企业对标准托盘的市场需求量快速增加,托盘生产企业扩大了标准托盘的生产规模。根据重点推进企业上报数据显示,截止2015年底,标准托盘(1.2m×1.0m)产量为464.72万片,较2014年底增长11.87%;标准托盘生产量占托盘生产总量的比例从2014年的22.10%提高到2015年的33.38%。

三、推行标准托盘使用的重要意义

商贸物流标准化工作是以重点企业为载体,推广标准托盘及其循环共用,在物流活动中实行货物的生产、包装、装卸、运输的全过程标准化管理,推动叉车、货架、车辆、仓库等标准化应用创新,实现商贸物流系统互联互通,促进商贸物流管理与服务标准化发展,逐步形成相互配套、有机结合、互为支撑的商贸物流标准体系。

(一)物流成本明显下降

商贸物流标准化工作开展一年多来,各部门和地方政府高度重视,采取各种措施大力推进标准托盘应用推广,鼓励供应链上下游企业加强协作,实施带板运输作业,商贸物流信息化、标准化、集约化水平显著提高,物流系统整体效率有较大幅度提升,企业物流成本明显下降。

根据试点地区和试点企业调查显示,通过标准托盘循环共用和带托运输,可以大幅度提升装卸效率,减少搬运次数,降低装卸人工成本;截至2015年底,企业带板运输板次达到1811.75万次,重点推进企业物流成本平均下降9.63%。而在北京、上海、广州等试点区域内,各企业以联盟、结对子等方式联动促进商贸物流标准化工作,累计带托运输板次1160.67万次,装卸成本降低达50%。

(二)物流运作效率快速提升

目前,我国物流装卸搬运市场主要使用的是“劳动密集型”作业方式,普遍存在装卸成本高、时间长、强度大、货损严重、搬运工具落后等问题,因此,实现物流作业一体化、机械化、自动化,特别是带板一贯化运输是提高物流效率的重要方向。商贸物流标准化专项行动实施以来,各类企业装卸效率均有不同程度提升,据重点推进企业上报数据显示,企业运作效率平均提高22.36%,有的企业装卸效率提升达到70%;北京、上海、广州等试点城市全面推广标准托盘或标准物流箱循环共用,提高装卸效率达50%以上,车辆周转率增加1倍。其中,上海市参与托盘循环共用及带板运输的企业超过58家,供应链协调作业率提高23%;广州市物流效率显著提升,装卸作业效率提升300%,车辆周转率提升100%,城市综合物流效率提升了3.8%。

(三)物流货损率明显降低

以托盘和标准物流箱为基础开展带板运输,一方面可以将货物化零为整,简化商品运输包装,便于货物数量清点及管理,减少人工搬运和装卸的次数,减少货物积压破损,大幅度降低货损货率;另一方面,有利于消除货物乱扔乱放和配送等环节的野蛮作业,提高物流服务质量和水平。

根据重点推进企业调查数据显示,各类企业实施带板运输后,货损率均有明显降低,企业货损率降低20%-70%;北京、上海、广州等试点城市在全国快消品物流和商超配送等领域开展带板运输,实现商品货损率较试点前降低50%。

(四)重点企业纷纷增加标准化改造投入

随着标准托盘应用深入普及,各企业加快物流系统升级改造步伐,促进与标准托盘关联的叉车、月台、货架、运输车辆等物流设施设备标准化水平明显提高。据不完全统计,2015年,重点推进企业新购叉车178辆,改造仓库的标准货位和月台超过5万个,新购和改造带板运输车辆230台,更新升级软硬件系统5套,累计投入资金达到94.56亿元;试点城市改造标准化仓库等设施超过125万平米,新增改造叉车、货位等与标准托盘配套设施设备19.51万个(台),共投入资金20.57亿元。

(未完持续,敬请关注下篇~)